起点2出了呢也是第一时间下载下来，快船还是很厚道的，30分钟下完，打上XX补丁。进游戏后看见的是跟一代很相近的界面。
进入生涯模式后，可以简单的定制一下车辆颜色啊，轮毂样式之类的
欣赏车辆模式是自动控制摄影机
细节方面来看，起点2的车体建模不算太精致，截图中我的抗锯齿没了不知道为什么，我开的是4倍抗锯齿，车门接缝，引擎盖缝隙还是感觉到明显的精度不足，但是也算够看。车灯的建模实在是有些失水准，没有感觉到玻璃亮晶晶的反射以及塑料的通透，尾灯哪里感觉就像一张贴图。对比起主机板的GT5还有FZ4能够明显感觉到模型不够精致，在PC平台上来说，对比起极品也是不占上风。光晕的处理感觉还是可以的，但是环境光遮蔽依然没有很好的发挥作用，阳光从后方射入车身侧面的进气口那里对比度应该更高些，阴影的感觉完全没有，轮毂轮辐对于内框的小幅度阴影也并未看到。细节方面或许我有些太苛刻，但是PC平台是否应该给予画面更高的优先级支持呢？毕竟PC机能还是远远大于主机的，为了主机阉割掉车内视角已经够蛋疼的了，那么是不是应该给予画面更多的优化，比如高清晰纹理材质以及更强大的光线计算。让PC玩家有一种不是玩主机移植作品的感觉，睡狗，老滚都有高清晰材质补丁，也许你觉得对于一款赛车游戏不需要那么讲究，那么我也无话可说了。
再说说物理，我是喜欢玩SIM类型的，出国之前家里的G27经常开开IR，GT以及RF。RBR玩不惯，我果然不是玩拉力的料。起点2本身不是模拟类赛车游戏，所以我自然不会对物理有多么高的要求。上手之后，简单明快的操作感，同一代相仿。依旧是干净利落的操作风格，刹车就是减速，过弯要么一直抓地要么瞬间后轮空转开始漂移。well，虽然对物理没有那么高的要求，但是轮胎的滑移模型就不能再稍微精致点么。。。有点类似于变速，轮胎的临界点几乎没有，你没法享受车辆在即将失控又没有失控的那种抓地感。简单来讲就是肥皂胎，有点类似于FZ3的感觉。进草地也没有明显的抓地力变化。悬挂也是如此，有点过于吸能了。你感觉不到车身的弹跳，即使在过弯时切过路肩，你也只是感到车辆有那么一丝的跳动。倒不影响手感也没有让人不快，因为爽快的赛车游戏本应如此。但是就我个人而言我更希望有更加细腻的轮胎以及悬挂模型。房车赛嘛，轮胎和悬挂的反馈是最直观的。本作对于车线的要求还是大于一代的，外内外的走线利用好还是很轻松可以获胜的，乱走线的话由于轮胎模型，你在大力急刹后瞬间切弯会明显感到后轮瞬间失去抓地力。所以还是有一些乐趣的。悬挂在回放时的剧烈行程变化让你感到不可思议，因为你在游戏时并没有感觉到形成变化如此之剧烈。总而言之，物理风格我还是很喜欢的，不难操作，爽快中带着一丝细腻，既不用像极品那么大手大脚乱打乱撞，也不用像GT,FZ之流小心翼翼蹑手蹑脚。玩的爽快，有乐趣，这就是起点2简单明了的风格。我现在是键盘车手（不可能带着方向盘留学-。-），依然可以玩的很快乐，在我插上手柄后，有了线性控制的方向和油门，能让你在比赛中更精准的操控。
（你能够看到悬挂的跳动但是你感受不到车辆的跳动）
游戏画面只能说是一般，车体的反射总觉得很怪，感觉不自然，光晕的后处理倒是不错，眩光，光晕，光线反射都还算是不错，车辆损坏同一代一样，三部分，车体掉漆，板金扭曲，脱落。取消了一代的物理损坏提示倒是很蛋疼，不听语音不知道什么坏了。阴影中规中矩，烟雾依旧是那么的大。。。前车一拉烟你就看不见路了。真实赛车的烟雾可没这么大。。世界细节只能说一般，还是前文所讲，阴影不够细腻，材质中规中矩。总而言之并未有极其出色的画面表现，但是也算是耐看。车辆和赛道只能说是一般般啦，该有的没有全有，但也不少，能玩到绝大多数赛事的车辆，已经足够了。总结一下，起点2就是一款介于拟真和娱乐之间的赛车，你能在这里轻松的享受到赛车的感觉，可以放心大胆的地板油急转弯，却又不用全神贯注处理每一个细节，不用担心你需要左脚刹车啊，近距离跟车啊，延迟刹车避免碰撞啊，进草地惩罚啊之类的。玩的不爽，顶死你，挤死你。在小碰小撞中，找寻赛车的乐趣吧。
更新个不刹车拿第一的视频，本作AI难度其实没啥差别，只要你超过去了。。基本就赢了。轮胎物理。。这个视频里一览无余。只是测试没好好玩，走线乱七八糟
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