以最贴近真实操控手感、超拟真的车体模组打响名号的Forza Motorsport 4《极限竞速4》，在玩家长久以来的期待下，终于要在今年10月11日正式上市。游戏尚未上市前，我们率先取得了游戏的市售版本，并让平常就比较偏好娱乐性质高的我，来为喜爱《极限竞速》的玩家作第一手报导。当然，许多玩家可能觉得光看图片根本解不了内心的渴望，文章的最后还附上了游戏实际游戏影片，供准备入手这片游戏的玩家参考。
传承了历代以来不变的承诺，这次游戏依然还是采用全中文化的内容来呈现。
进入游戏之后会触发一段过场动画，英文语音搭配中文字幕述说着：「我们，属于一个即将消失的族群...我们害怕自己对V8引擎的咆哮声与烧胎的焦味无法自拔。」
看完对爱车的玩家所述说的自白动画后，随即就会进入基本的驾车教学关卡，玩家能驾驭2010 Ferrari 458 Ltalia在瑞士山道上奔驰。
不习惯车内视角的玩家，也能按下手把Back键切换成车外视角进行游戏。
车身所反应出来的反光效果、几近完美的曲线模组，《极限竞速4》又再一次证明自己对车辆品质的要求与水准。
教学关卡结束后，玩家可从F级车库里挑选一辆普通的房车来展开生涯赛。
中文化内容做得很彻底，甚至连升级套件的解说也没被忽略。
超过40个以上的赛事，光看到这些琳琅满目待解开的比赛，我的腿就已经软一半了。
在赛道上的呈现方式也相当特殊，采用的是卫星空照图的方式来表示整个赛道的情况。
比赛尚未开始时，玩家也能透过调校系统来微调心爱的车辆，而这些已调校完成的数值也允许被储存起来，日后拥有其它的车辆时再拿来套用。
虽然只是一部普通等级的房车，但仪表板、方向盘Logo，甚至是音响都有忠实地呈现出来，一点都不马虎。
比赛的过程中随时都能切换到拍照模式，而这里也提供单眼相机等级的功能，从对焦、光圈、曝光等一应俱全。
索性来到赏车模式，这里不单单只放辆车在车库里炫耀游戏功能有多强大而已，玩家还可以打开引擎盖、置物箱、车门，甚至还能按按喇叭。
赏车模式：开车门。
赏车模式：驾驶座。
赏车模式：副驾驶座。
赏车模式：置物箱。笔者在做这个动作时突然吓了一大跳，一时没会意过来高级车都是后置引擎，置物箱都在前面啦。
赏车模式：前车灯。
赏车模式最特别的地方是，还会附加车体各部位的简介，就像是汽车型录一样。
赏车模式：引擎。
游戏所收录的车款至少60部以上，其包括了宾利、奥迪、BMW、玛莎拉蒂等专攻金字塔顶端客群的车厂，《极限竞速4》都将它们统统收进游戏里。
20年不吃不喝都买不起的宾利车款，只能在游戏里体验到它的魅力。
就算有钱也买不到的2005 Maserati #15 JMB Raving MC12，加速度与操控绝对是街道版所无法追随的。
游戏支援创作短片的功能，玩家可制作最多30秒的短片储存至硬碟里。
在台湾不常看到的370Z，已经被我这个门外汉撞到整个烂掉了。
蓝宝基尼也逃不过我的辣手摧「车」。
管它几百万还是几千万的车，反正入手的第一天就是要抓去「入」墙壁就对了。
参加试乘会我都这样试车的啦！
Forza Motorsport 4《极限竞速4》实际游戏影片：
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